Fylkestinget vil styrke kollektivtrafikken med statlige byvekstmidler og finansiere byggeprosjekter ved hjelp av bompenger.
Disse prosjektene vil i stor grad finansieres med bompenger.
Fire partier sa nei
Innstillingen til fylkestinget var at “Handlingsprogram for Byvekstavtalen Nedre Glomma 2026-2029 vedtas”.
Et flertall på 32 representanter var enige i dette, mens et mindretall på 11 representanter stemte imot, da bompenger er en del av inntektssiden.
De sistnevnte besto av Fremskrittspartiet, Rødt, Industri og Næringspartiet, Pensjonistpartiet og en uavhengig representant, melder Østfold fylkeskommune på nett.
Må vedtas av tre parter
Både Østfold fylkeskommune, Fredrikstad og Sarpsborg kommuner har en årlig politisk behandling av det aktuelle handlingsprogrammet, og i forrige uke vedtok alle de tre partene et likelydende forslag til nytt program for perioden 2026-2029.
Man bør her merke seg at bypakkesamarbeidet har to ulike inntektsstrømmer, der handlingsprogrammet legger føringer på pengebruken fra begge, skriver fylkeskommunen på egen nettside.
De største inntektene kommer fra innkreving av bompenger – som sammen med bidrag fra kommune og fylke – skal finansiere prioriterte byggeprosjekt.
Den andre inntektskilden er statlige byvekstmidler som fordeles for seg.
Viderefører prioriteringene
Fylkestingets vedtak bidrar i all hovedsak til å videreføre prioriteringene i handlingsprogrammet for perioden 2025-2028.
Det omfatter både små og store utbyggingsprosjekt knyttet til Bypakke Nedre Glomma fase 2, noe som gjelder alt fra lokale gang- og sykkelveier til nye bruer over Glomma.
Prioriterte prosjekter i Bypakke Nedre Glomma
